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风雨洗征程 铁投有担当

2021-08-11/    beplay官网网页

编者按:

2020年8月28日,由中建铁投集团承建的G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程WL-03标段正式开工。其中马鞍山西枢纽工程是芜合三标项目部2020年度关键控制性节点工程。它是连接S22沪

  2020年8月28日,由中建铁投集团承建的G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程WL-03标段正式开工。其中马鞍山西枢纽工程是芜合三标项目部2020年度关键控制性节点工程。它是连接S22沪武高速马鞍山段与G5011合巢芜高速芜林段的互通枢纽,是外出务工人员往返江浙沪经济发达地区和安徽、河南、湖北、四川等省陆路交通通道上的重要节点。2013年马鞍山长江大桥通车后,该路段的交通流量呈现爆发式增长,是安徽省高速公路网中交通流量最大、最为繁忙的路段之一,加快该段工程扩建势在必行。

  作为省委省政府“六保”、“六稳”重点督导项目,该工程建设时间紧,施工任务重,建设压力大。涉及互通区主线条线路,包括芜合高速、沪武高速以及8条匝道,其中桥梁5座,车行天桥2座,涵洞通道28座,路基15610米(含匝道)。风雨洗征程,历经7个月夙兴夜寐,2021年1月20日,马鞍山西枢纽改建工程终于完工,顺利实现2021年春运前通车的目标。

  2020年7月22日,马鞍山市含山县林头镇迎来了百年一遇特大洪涝灾害,合肥遇到了超长梅雨期,巢湖最高水位达13.43米,创历史极值。项目先行用地约五分之四因汛情无法施工,由于溃坝导致宫大庄桥位及周边水深约2.5米,项目经理关宏涛与副经理王传东进行多次研究,及时转变施工方向,一方面组织马鞍山西枢纽互通内部匝道挖方、清表,开辟分离立交桩基施工场地及车行天桥桩基场地,进行桩基施工;另一方面组织路基队伍进行马鞍山西枢纽至宫大庄桥位处的土围堰填筑施工,确保水泥搅拌桩和宫大庄桥梁桩基正常施工。历时20余天把左幅围堰填筑到宫大庄桥位处,宫大庄桥位施工场地围堰平均填高3米,为项目赢得了2个多月的关键性施工时间。

  俗话说:工程未动,测量先行。测量班组用脚步丈量着大地,用责任担负起工程质量的第一道防线,把青春和汗水洒在了项目攻坚的最前线。

  进场初期,虽是初夏,但太阳的毒辣已丝毫不亚于盛夏,再加上高速公路两侧植被繁茂,多为野蔷薇带刺类植物,测量人员行进困难,外业一天工作最多只能行进300m,且左右幅需分开测量,这更加加剧了测量队伍的压力。测量班组人员缺乏、仪器紧缺、现场树木遮挡严重仪器信号接收弱等困难。为了更精确地测量原始地貌,测量人员缺乏,就一人顶两人用,测量仪器紧缺,便向公司其他项目和现场施工队伍借调,仪器信号遮挡严重,便采取人工砍伐横断面树木,增强仪器接收信号。就这样,所有前期测量工作均在“天不时,地不利,人不和”的苛刻条件下,项目测量班组从操纵着精密仪器的施工能手,成为拿着铁锹上山下地的“威武汉子”,一处一处的测量着原始地貌,一遍一遍的绘制施工图纸,为项目施工方案及组织设计提供了精准有效的数据。

  征迁工作是高速公路的前期基础性工作,这项工作是否顺利进行,直接关系到工程是否如期开工。为早日解决施工中“老大难”的征地拆迁问题,芜合三标项目秉着“路地共融,和谐征迁”理念,充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用,由党支部副书记张镇山牵头,团结地方政府,扎根一线、延伸到农户。征迁团队主动出击深入村组,每天不厌其烦的上门沟通,一遍遍促膝长谈做工作,向群众解释政策、听取他们的意见、用真情去打动、用敬业精神和实际行动去感化。在当地村组的支持下,顺利完成芜湖市境内18公里的放线和马西枢纽拆迁房屋丈量等工作。

  当被问到与村民沟通心得时,张镇山强调说:“就四个字,将心比心。项目建成以后服务的是整个公路沿线的经济,为了大局,个人有的时候就必须牺牲小利。村民都还是讲理的,他不知道的地方你要耐心地讲给他听,他提出的合理要求你要想尽办法给他办到,这样事情自然而然就成功了。”

  通过成立党员突击队,积极团结地方政府,芜合三标的征迁工作组受到了当地政府的高度赞扬。

  2020年春节,一场突然其来的疫情,打乱了所有人原本的计划,4月中旬,在疫情还没有完全控制的情况下,项目部先遣部队提前进场,为项目全面复工复产创造条件;7月下旬,马鞍山市含山县林头镇遭遇百年一遇的特大洪涝灾害,1#搅拌站通往马西枢纽的道路被洪涝阻断,马西枢纽至宫大桥施工现场被洪水淹没......

  面对抗疫防汛的双重阻力,项目部迅速反应,提出“保质量、讲安全、抢进度”的解决方案,科学分解施工任务,制定严格的监管奖惩机制,强推项目,提质攻坚。

  确保每一个细节、每一道工序都严格按照设计标准和规范要求进行施工,严把质量关,建立健全质量管理和质量保证保障体系,打造内实外优工程;在人员管理、资源配置方面加强施工安全的督导和检查,牢固树立“安全第一”的观念,将技术方案的落实与安全管控有机结合,做好涉路保通工作。为抢抓工程进度,合理调配人员和机械设备,人歇机不停,通过采购商砼,确保现场生产稳步推进。

  2021年1月15日,马西枢纽马鞍山至合肥方向C匝道与主线日,马西枢纽合肥至马鞍山方向主线与A匝道交汇处完成通车。至此,马西枢纽至标尾1.2公里路基、桥梁及路面拼宽,完成业主下达的2021年春运前通车任务。

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